Produkta pārskats

CV šarnīrs 44014-S04-J50 ir priekšējais ārējais rezerves savienojums ar 50-zobu ABS gredzenu, kas izstrādāts Honda Civic (EJ/EK 1996–2000) un Integra platformām. Izgatavots no karsti kalta 55 # oglekļa tērauda ar CNC apstrādātām šķautnēm, tas kalpo pasaules auto detaļu importētājiem, reģionālajiem vairumtirgotājiem un privāto preču zīmju izplatītājiem.

Tehniskās specifikācijas

OE Cross{0}}atsauce:	44014-S04-J50 / 44014-S04-J53 / 44014-SR1-952 / Febest 0310-024A50
Pielietojums:	Priekšējais tilts, ārējā pozīcija (riteņa pusē)
Transportlīdzekļa aprīkojums:	Honda Civic EJ/EK sērija (1996–2000), Honda Integra DB7, Honda Del Sol V-TEC
Ārējais spline (riteņa pusē):	26 zobi
Iekšējā šķautne (piedziņas vārpstas puse):	30 zobi (vidējā rieva)
Blīvgredzena diametrs:	55 mm
Vītnes izmērs:	M22 x 1.5
ABS sensora gredzens:	50 zobi (ārējais diametrs: 83,8–91,2 mm)
Galvenais korpusa materiāls:	Kalts 55# oglekļa tērauds (pēc izvēles: 20CrMnTi sakausējums)
Iekšējās sastāvdaļas:	GCr15 High{1}}Oglekļa hroma nesošais tērauds (bumbiņas un būris)
Aizsargzābaka:	Augstas-pakāpes neoprēns (termiskā pretestība no -40 grādiem līdz +120 grādiem)
Kvalitātes vadības sistēma:	IATF 16949:2016 sertificēts

Inženiertehniskās īpašības

Augsta slodzes izturība

Karsti{0}}kaltais 55# oglekļa tērauds veido galveno CV savienojuma korpusu, nodrošinot augstu konstrukcijas izturību atkārtotām griezes momenta slodzēm un triecieniem piedziņas darbības laikā.

Nodiluma{0}}izturīgie sacīkšu ceļi

Bumbu trases ir rūdītas ar indukciju, lai palielinātu virsmas cietību un samazinātu nodilumu bumbiņas -uz-sacīkšu ceļa saskares zonās, vienlaikus saglabājot stingrāku serdes struktūru.

Precīza splaina iesaistīšanās

Ārējās un iekšējās šķautnes ir apstrādātas ar CNC, lai saglabātu konsekventus zobu profilus un izmēru precizitāti, atbalstot drošu saķeri starp CV savienojumu, riteņa rumbu un piedziņas vārpstu.

Stabils ABS signāls

Presējamais-50-zobu ABS gredzens nodrošina vienmērīgi izvietotus sensora zobus, lai darbības laikā vienmērīgi ģenerētu riteņa ātruma signālu.

Izturība pret koroziju un piesārņojumu

Korpuss ir melns fosfāts, lai uzlabotu virsmas izturību pret koroziju, savukārt pret eļļu{0}} un ozonu-izturīgais neoprēna zābaks palīdz noturēt taukus un ierobežot iekšējo savienojumu komponentu piesārņojumu.

OEM izstrāde un rūpnīcas pārbaude

15–20 dienu parauga inženierija:Reversā inženierija no fiziskiem paraugiem vai tehniskiem CAD rasējumiem, piegādājot pirmsražošanas{0}}paraugus 15–20 dienu laikā.
Rūpnīcas pārbaude un audits:Telpas ir pieejamas rūpnīcas -uz vietas auditiem, tiešraides videopārbaudēm un trešo-pušu pirmssūtīšanas{2}}pārbaudēm, izmantojot SGS vai TÜV.

Kvalitātes nodrošināšana

CMM mērījums:Ārējo šķautņu (26T), iekšējo šķautņu (30T), M22x1,5 vītņu un fiksatora rievas izmēri tiek mērīti ar 3D CMM. Visiem kritiskajiem parametriem pirms montāžas jāatbilst rasējuma pielaidēm.
Cietības un mikrostruktūras analīze:Bumbu trases ir sadalītas un pārbaudītas, lai pārbaudītu HRC 58–62 virsmas cietību un 1,5–2,5 mm indukcijas dziļumu. Metalogrāfiskā pārbaude pārbauda graudu struktūru, lai novērstu serdes trauslumu.
Dinamiskā balansēšana:Gatavās šuves tiek uzstādītas uz dinamiskās balansēšanas pārbaudes iekārtas un pagrieztas lielā ātrumā. Lai novērstu ātrgaitas piedziņas vibrāciju, mezgliem ir jāpārvar nulles-nelīdzsvarotības robežas.
Griezes momenta nogurums:Testēšana Paraugu vienībām tiek veikta statiskā pārrāvuma griezes momenta un dinamiskā griezes noguruma testi uz hidrauliskā testa stenda, lai pārbaudītu kravnesību ekstremālos braukšanas apstākļos.
Sāls izsmidzināšanas pārbaude:Fosfētiem korpusiem tiek veikta 96 stundu neitrāla sāls izsmidzināšanas (NSS) kameras pārbaude. Rezultātiem uz kritiskām blīvējuma un šķautņu virsmām ir jāuzrāda nulle sarkanās rūsas veidošanās.
Sūtījuma kvalitātes pārbaude:Katrs lielapjoma sūtījums ietver dzirnavu pārbaudes sertifikātu (MTC) tērauda ķīmijai, cietības pārbaudes žurnālus un CMM izmēru atskaites.

Komerciālie un loģistikas noteikumi

Minimālais pasūtījuma daudzums (MOQ):	300 gab. par preci (elastīgs sākotnējiem tirgus izmēģinājuma pasūtījumiem)
Garantijas periods:	12 mēneši/30 000 km (OE-līmeņa veiktspējas garantija)
Ražošanas izpildes laiks:	25–35 dienas pēc parauga apstiprināšanas un depozīta apstiprināšanas
Standarta iepakojums:	Neitrāls kastes iepakojums, privātā zīmola krāsu kaste vai lielapjoma eksporta koka paletes
Padeves jauda:	60 000 gab / mēnesī

FAQ

J: Kā pārbaudīt, vai manam mērķa transportlīdzeklim ir nepieciešams 30-iekšējais vai 32-iekšējais spline savienojums?

A: Honda Civic EJ/EK modeļos tiek izmantots atšķirīgs iekšējo šķautņu skaits atkarībā no dzinēja darba tilpuma un transmisijas veida. 44014-S04-J50 ir norādīti 30 iekšējie rievas ar vidējo rievu. Pārbaudiet noņemto piedziņas vārpstas splainu skaitu vai sazinieties ar mums, norādot savu VIN/rāmja numuru, lai apstiprinātu pirms pasūtīšanas.

J. Vai komplektā iekļautais 50-zobu ABS gredzens ir piemērots transportlīdzekļu konfigurācijām, kas nav ABS?

A: Jā. CV šarnīrs, kas aprīkots ar 50-zobu ABS gredzenu, bez traucējumiem tiks uzstādīts tieši ne-ABS riteņu rumbās, ļaujot izplatītājiem apvienot krājumus gan ABS, gan ne-ABS Honda Civic modeļiem.

J: Kādas konkrētas molibdēna smērvielas markas ir iekļautas jūsu pilnajos remonta komplektos?

A. Mūsu remonta komplektos ir 90 g paciņas ar augstspiediena NLGI 2. pakāpes litija-kompleksu smērvielu, kas veidota ar 3% molibdēna disulfīdu (MoS2), kas paredzēta nemainīga ātruma savienojuma temperatūrai no -30 grādi līdz 135 grādiem.

J: Vai mēs varam pasūtīt 20CrMnTi materiālu konkrētiem ekstrēma-klimata vai veiktspējas tirgiem?

A: Jā. Lai gan 55# oglekļa tērauds ir standarts pēcpārdošanas nomaiņai, mēs izgatavojam 20CrMnTi korpusa variantus pēc pieprasījuma klientiem, kuriem nepieciešama lielāka triecienizturība zemas temperatūras vidēs.

J: Kā CV savienojumi tiek aizsargāti pret okeāna mitrumu 30–45 dienu jūras kravas tranzīta laikā?

A: Katra vienība tiek apstrādāta ar melno fosfatēšanu, ir pārklāta ar pretrūsas eļļu un pirms ievietošanas iekšējās kastēs ir noslēgta VCI (tvaika korozijas inhibitora) pretrūsas maisiņā.

J: Kāda ir iepakojuma specifikācija lielapjoma palešu sūtījumiem, lai novērstu kastes saspiešanu?

A: Atsevišķas krāsu kastes ir iepakotas pa 10 vai 20 gab. vienā galvenajā kartona kastītē (5-slāņu dubultsienu{5}}gofrētais kartons). Kartona kārbas ir sakrautas uz fumigētām koka vai plastmasas paliktņiem, aizsargātas no stūriem un ietītas ar ūdensizturīgu elastīgu plēvi.

J: Kādi precīzi dokumenti tiek sniegti, ja mūsu muitas iestāde pieprasa tērauda izcelsmes apliecinājumu?

A: Mēs piegādājam izejmateriālu dzirnavu pārbaudes sertifikātus (MTC), kas atbilst tērauda siltuma numuram, pārbaudītu ķīmiskā sastāva analīzi un izcelsmes sertifikātu (veidlapa E, veidlapa F vai CO) saskaņā ar galamērķa importa muitas noteikumiem.

J: Kāda ir jūsu prasības iesniegšanas procedūra, ja vairumtirdzniecības partijā tiek konstatēta bojāta vienība?

A. Katram savienojumam ir lāzera{0}}iegravēts partijas kods ražošanas izsekošanai. Saņemot foto/video pierādījumus vai CMM pārbaudes datus par defektu, pārbaudītas kvalitātes pretenzijas tiek nokārtotas, izmantojot tiešu produkta nomaiņu vai kredītrēķinus nākamajā sūtījumā.

Populāri tagi: cv savienojums 44014-s04-j50, Ķīna cv savienojums 44014-s04-j50 ražotāji, piegādātāji, rūpnīca

Cv savienojums 44014-s04-j50